党的二十届三中全会明确要求，加快规划建设新型能源体系。近日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，提出“加快构建新型电力系统”“加强清洁能源基地、调节性资源和输电通道在规模能力、空间布局、建设节奏等方面的衔接协同”。国家电网有限公司坚决落实党中央、国务院决策部署，加强特高压和主网架建设，持续优化完善骨干网架结构，推动电网高质量发展，支撑和服务中国式现代化。目前，公司已建成特高压工程35项，在建特高压工程14项。

酣战戈壁 建设绿色工程

　　8月8日，在新疆维吾尔自治区哈密市三塘湖镇戈壁滩上，张力机导线卷缓缓转动，低沉的轰鸣打破了戈壁的寂静，哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程新疆段首场导线展放正在紧张有序进行。施工人员熟练地将导线与牵引绳连接，随着牵引绳应力拉紧，导线向铁塔高处缓缓抬起。

　　哈密—重庆特高压工程起于新疆哈密市，止于重庆渝北区，线路全长约2290千米，其中新疆段线路长度348.594千米，新建铁塔679基。该工程作为我国首批“沙戈荒”新能源外送工程，也是国家“十四五”发展规划确定的102项重大工程之一。工程配套风电、光伏、光热等新能源1020万千瓦，投产后每年可向重庆输送电量超360亿千瓦时，可替代燃煤消耗600万吨，减排二氧化碳1650万吨。

　　该工程新疆段有316千米线路位于新疆九大风区之一的三塘湖——淖毛湖风区，这里全年8级及以上大风天气多达115天。恶劣的风沙戈壁施工环境对施工建设者和技术工艺提出了双重考验。

　　哈密—重庆特高压工程现场技术专责褚忠凯介绍，考虑到大风、严寒天气的影响，国网新疆建设分公司对金具进行了改进，增强金具的耐低温和大风耐磨损性能，进一步提高线路运行安全可靠性。

　　除了气候影响，地形也给导线展放工作带来难题。该公司多次组织现场勘探选点，反复进行论证计算，在保证牵张设备工况能力的情况下尽量减少牵张场数量，减少对林草植被的破坏。

　　截至目前，工程基础浇筑作业已全部完成，铁塔组立作业完成73%，预计年底实现新疆段全线贯通。

严格管控 施工安全高效

　　“走板离高速公路索桥跨越网20米，牵引机减速。”“牵引机已减速，注意观察导线与防护网的距离。”架线总指挥王占杰话音刚落，项目部安全员杨成辉操控的无人机腾空而起，飞至跨越网上方进行安全检查。8月15日，国网青海送变电公司工作人员在陇东—山东±800千伏特高压直流输电工程晋4标段跨越黎霍高速架线施工现场开展无人机作业。

　　跨越施工耗时长、风险高。国网青海送变电公司承建标段线路长75.539千米，铁塔共计142基，涉及二级风险重要跨越3次。“我们采用索桥跨越施工方式。这种方式机械强度高、绝缘性能好、不受地形高度限制，不仅节约了跨越施工成本，还大幅降低了跨越施工风险。”该标段项目经理刘彪说。

　　降低跨越施工的安全风险是工程建设的重中之重。国网青海送变电公司联合国网山西建设分公司提前2个月反复勘测，编制跨越施工技术方案。施工中采用可视化智能牵张设备管控施工风险。相对于传统的牵张设备，智能牵张设备具备现场实时图像、数据接收和监测功能，实现牵张场管理集中化、可视化、智能化。现场施工人员克服高温酷暑影响，各环节紧密配合、措施执行到位，安全高效完成导地线展放、断紧线及附件安装等作业。

　　目前，陇东—山东特高压线路工程（晋4标）段铁塔已全部组立完成，工程进入架线施工阶段。作为我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送项目，工程计划于今年年底投运，届时将促进甘肃风能、太阳能外送与消纳，每年可输送电量超360亿千瓦时。

科技赋能 支撑水电外送

　　8月15日，在位于湖北省恩施市板桥镇大木村的金上—湖北±800千伏特高压直流输电工程鄂2标段建设现场，一基红白色相间的铁塔巍然矗立，施工人员在70米高空开展紧固螺栓、构件吊装等组塔作业。距离施工现场20米远的工棚内，集控式液压绞磨发出“嗡嗡”声响，1名工人正轻触按钮控制绞磨牵引着钢丝绳配合铁塔吊装作业。

　　“新型液压绞磨由一名操作人员精准掌控4台绞磨机，每次组塔较以往老式绞磨节约七八名人力，提高施工质效。”国网湖北送变电公司施工项目部经理秦亮介绍。

　　金上—湖北特高压工程是国家“十四五”电力规划重点建设项目，建成投运后可以将金沙江上游水电外送至华中腹地，进一步消纳清洁电量，满足华中地区用电负荷增长需求。

　　该工程鄂2标段线路全长66千米，新建铁塔166基，沿线山地地形占62.9%，其中一半为高山峻岭。目前，该标段共组立117基铁塔，计划于8月下旬转入放线阶段。

　　“A钩、B钩同时起，保持慢速。”8月15日，在恩施市板桥镇大山顶村，随着项目总工熊缘指令发出，铁塔最后一段地线支架稳稳地安装到位。该塔位于50毫米重冰区，重量高达247.397吨，是目前湖北省内海拔最高的特高压输电铁塔。

　　国网湖北送变电公司创新采用山地轨道车、索道系统运输塔材，推广吊车、锚杆钻机、深基坑一体化机、摇臂抱杆等机械化方式进行基础开挖和组塔施工。针对塔体不同段落的重量、结构及高度差异，项目团队还巧妙运用分段、分片吊装与整体吊装等多种新技术和施工策略，提升了工程作业效率，并为同类工程积累了实践经验。