1月26日，大年初五早上8点10分，国家能源集团神东煤炭补连塔煤矿综采三队副队长吴秀平抵达工作面。

“吴队，过年好！年年春节假期在井下都能见上你，致敬老哥！”同班的崔雄向吴秀平送上新春祝福。“这三年大伙都不容易。今天我们更换液压支架和刮板机的连接杆。”吴秀平拍了拍崔雄的肩膀说。

轰隆隆、轰隆隆……不远处采煤机启动，与黑色煤壁碰撞出动听的新春交响乐。虽然相比城里的灯火辉煌差了点意思，但这里是点亮万家灯火的起点。

国家能源集团承担能源保供的重任，大力推动煤炭清洁高效开发利用，加快推进井工矿数字化建设和露天矿自营化、重载化、低碳化发展，煤矿月均单进、回采工作面月均单产、全员工效分别约为全国平均水平的2倍、3.5倍和5倍。2022年，国家能源集团煤炭产量6亿吨、销量7.9亿吨，煤炭销量达到全国约18%，其中电煤供应量约占全国的四分之一。

今年春节期间，国家能源集团78座煤炭生产矿井不停产，161家电厂不停机。吴秀平所在的神东补连塔煤矿是保供主力矿井，春节假期坚持生产已经成为多年的传统。

煤矿不停产，回家过年在以前只是很多煤矿工人藏在心底的希望。2021年9月，国内首套自主可控工业级操作系统——“矿鸿操作系统”在神东煤矿投入使用。这些新技术、新手段为煤矿设备装上了“大脑”“眼睛”，矿工工作从“流大汗、出大力”的传统采煤向远程“点点按钮”的智慧采煤转变。吴秀平介绍：“我们将液压支架搭载矿鸿系统，员工可以通过手机APP随时连接系统远程控制。有了智能化加持，采煤更便捷了。

随着煤矿智能化水平越来越高，一线生产岗位上用人减少，可以安排更多人回家过年。今年春节，神东补连塔煤矿在确保生产任务完成的前提下，优先安排家远的员工回家。

不过，还是有人主动选择坚守，2022年刚入职的大学毕生李嘉仁就是其中之一。“割煤的时候保证工程质量，大伙争取按时收工回家吃饭。”今年区队里还有6名跟李嘉仁一样家在外地的员工，除夕夜，他们都聚在同事家一起吃了年夜饭。

1月24日晚上20时10分，在国家能源集团包神铁路朱盖塔车站，刚刚完成摘车作业的火车司机李君，把头从温暖的司机室里伸出去确认信号。他双目盯紧前方的信号机，丝毫不敢放松，有着20余年行车经验的他，深知车机连挂作业的重要性。

10分钟后，机车平稳地与车体连挂，李君收到发车信号，驾驶着万吨大列缓缓驶进茫茫夜色，驶向我国西煤东运、北煤南运的第一大出海口——黄骅港。看着车窗外万家灯火，李君自言自语地说道：“能一路看到不同城市的春节夜景，也别有一番滋味。”

在李君启动列车的时候，他驶向的终点——国家能源集团黄骅港务公司的调度室值班里，不时响起工作指令。这里每天都在敞开怀抱迎接满载煤炭的列车进港，再送别一艘艘装满乌金的巨轮离港。黄骅港务公司生产二部设备点检员邢彦博工作13年，有11个春节是在岗位上过的。不过这两年情况改变了很多，黄骅港务公司通过科技创新实现了生产作业全流程自动化，值岗人数大幅减少。过去春节，生产二部最少也要留20人在岗，现在只需要9个人就可保证正常生产运行。邢彦博微笑着说：“看到更多的人能回家过年，替大伙儿高兴。”

依托“煤电路港航化”和“产运储销”一体化优势，国家能源集团的煤炭从坑口到沿海电厂，最短仅需6天时间。今年春节从大年三十到初五凌晨，国家能源集团自产煤量完成756.6万吨，铁路煤炭运量完成590.1万吨，集团所属火电企业燃煤可用天数超过15天，确保机组开得起、顶得上、稳得住，数万名一线保供者以坚守奋斗，温暖千座城，点亮万家灯。