12月25日，三峡工程西陵长江大桥全桥280根吊索全部顺利更换完成。

　　这是长江上大跨度悬索桥全桥吊索更换的首次尝试，也是目前国内已完成的最大跨度的钢箱梁悬索桥全桥吊索更换。

　　
更换后的吊索 本文摄影：汤伟

　　西陵长江大桥距离三峡大坝4.5公里，是连接三峡坝区左右岸的重要通道，其主桥为单跨双铰钢筋加劲悬索桥，是长江上首座“一跨过江”的悬索桥。大桥于1996年8月10日竣工通车，1997年获原铁道部优质工程一等奖，1998年获中国建筑工程鲁班奖，被誉为“神州第一跨”。自三峡工程建设期至三峡工程运行管理期，一直发挥着不可替代的关键通道作用。

　　该项目是三峡集团流域管理中心2022年度重点工程项目。流域管理中心项目负责人周尚介绍，作为长江上大跨度悬索桥全桥吊索更换的首次尝试，此项工作攻坚克难过程中，鲜有先例可循。

　　本次更换的吊索最大长度约174米，重约1.4吨，顶部吊点距离桥面高达85米。据了解，仅更换单根长索需要4个小时，更换单根短索需要2个半小时。

　　新时代、新征程，全桥吊索更换再“强筋健骨”后，西陵长江大桥持续助力三峡枢纽安全运行、服务三峡坝区周边经济社会发展的奋进主线依然不改，拼搏底色依然不变。