12月16日，弥蒙高铁正式通车运营。子晓东 摄

弥蒙高铁通车前，南方电网员工对高铁红河站进行专项用电检查。子晓东 摄

　　12月16日上午，一辆白色的“和谐号”高铁列车从云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市红河站驶出，在强劲电能的牵引下，一路飞驰北上昆明，标志着全长106公里的弥勒至蒙自高铁（以下简称“弥蒙高铁”）正式开通运营。

　　弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内首条开通的城际高铁，北连南宁至昆明高铁，南接昆明至河口铁路，是中国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。开通后，昆明南站至红河站最快69分钟可抵达。弥蒙高铁的通车，离不开可靠电力的“保驾护航”和南方电网公司供电员工的辛勤付出。

　　“一站一景”

　　近赏红河美丽风光与人文

　　“高铁通车了，我特别激动呀！”家住开远碑格乡左美果村的彝族群众杨呢自在得知弥蒙高铁通车后，显得十分兴奋。“我女儿嫁到四川资中县，已经3年多没有回开远，今年通车了，姑娘就要带着孙子孙女回家过年，早上出门，下午就可以到家啰！”

　　弥蒙高铁设计时速250公里，不仅快，而且一路美景，沿途融合了红河州地域文化特色的车站呈现出“一站一景”。

　　列车从“过桥米线之乡”和“石榴之乡”蒙自市的红河站驶出，红河站内部装饰图画述说着红河州多民族和谐共融的历史，外部则以蒙自当地盛开的石榴花艺术提炼而成的立柱，成为红河站独有的特色。途经波光粼粼的长桥海，列车很快抵达因铁路而兴的工业重镇开远，开远南站设计融合当地地标滇越铁路“七孔桥”，将百年铁路桥的圆拱融入到站房的正面形象。

　　“高铁开通运营，作为弥蒙高铁外部供电工程的建设者，我感到非常骄傲和自豪。”云南电网公司红河供电局规建中心项目协调管理工程师李松终于盼到了登上弥蒙高铁首趟列车这一天。

　　当看到车窗外的美景、弥蒙高铁输电线路、铁塔和牵引变电所，李松对工程协调建设的往事还历历在目，哪一段遇到什么困难，什么问题，怎么处理……他如数家珍。

　　开远站驶出后，列车到达朋普和竹园两站，朋普站的建筑样式整体融入了周边村镇民居传统建筑风格，距离朋普站不远的竹园站，如荷叶般舒展的站房外立面展示了竹园镇“莲藕之乡”的特色。

　　“外面就是220千伏万家庄牵引变电所，在这里施工，我们仅浮桥就搭建了430米，最长的一段达95米。”李松指着窗外竹园镇莲藕田边的牵引变电所说。去年的夏末秋初，竹园镇的莲藕生长非常茂盛，为了保证到万家庄牵引变的输电线路、铁塔的施工进度，又不破坏藕田，他们采用了搭建浮桥的方式施工。

　　可靠电力

　　为弥蒙高铁提供强劲动能

　　为保障弥蒙高铁用电可靠，自2018年弥蒙高铁建设以来，红河供电局投入2亿多元，扩建6个220千伏出线间隔，新建7条220千伏线路，向弥蒙高铁沿线的3座220千伏牵引变电所提供充足电能。

　　“高铁为家乡红河州新增了发展动力引擎，我能参与其中很荣幸，可面对外部供电工程建设的复杂性，压力也很大。”李松说，“沿线涉及机场净空保护区、高速公路、在运铁路、在运电力线路多处交叉跨越，协调难度和施工难度很大。”

　　据统计，弥蒙高铁整个外部供电工程的交叉跨越多达256处，施工中的艰辛，作为项目协调管理工程师的李松深有感触。线路建设过程中，红河供电局经过多方协调，解决了新建线路多处跨越等困难，高效推进项目施工。

　　为确保弥蒙高铁沿线牵引变尽快通电，红河供电局全力组织各方施工力量，快速推进外部供电项目建设。4月16日，弥蒙高铁沿线的3座牵引变电所全部通电，具备联调联试条件，比原计划提前了两个月，为实现年内通车提供了电力保障。

　　“在通车前夕，为确保站内设备安全稳定运行，我们特别组织人员对铁路沿线高铁站、牵引变开展专项用电检查。”红河供电局供电服务中心用电检查班班长刘万强说。

　　百年跨越

　　托起云南通江达海梦

　　“我们村因弥蒙铁路焕发了新的生机，不仅村庄越来越美丽，村里的发展也有了新的规划。”开远市仁者村委会家兴寨村村民小组长耿外说，除了扩大番茄种植规模，村里还将引进蓝莓种植，与邻村共建蔬菜交易市场，便于南来北往的客商收购。“现在弥蒙铁路通车了，我们还打算把蔬菜卖到珠三角，最好是坐一趟高铁就谈成一笔生意。”耿外对未来充满信心。

　　1910年滇越铁路的汽笛声，打破了中国西南边陲崇山峻岭间的宁静。从越南海防、河内到中国红河州河口、昆明，滇越铁路蜿蜒盘旋了百年，是中国第一条国际铁路以及西南地区的第一条铁路。它的诞生，打破了数千年来云南封闭落后的自然经济状况，让云南开始了解世界，也让世界认识云南。

　　112年后的今天，弥蒙高铁又将这些满载铁轨记忆的城市再次串联，连接滇中、滇东南两大城市群经济圈，为沿线群众开启一条便捷、发展、惠民之路。

　　“在工程验收中，我们通过无人机智能技术应用开展杆塔建模、精细化巡检和通道三维扫描，全面获取线路设备和通道信息，实现了弥蒙高铁新建线路‘零缺陷’投运。”红河供电局输电管理所副经理胡品谈道。在建设中，红河供电局把科技赋能作为建设精品工程的“关键一招”，推动项目攻关，首创浮桥进场施工方案，解决了新建线路多处跨越在运高压电力线路、在运铁路、高速公路等困难，圆满完成工程建设。

　　红河学院东南亚研究中心主任邵建平表示：“随着高铁的开通，云南和越南老街及其他省份的文化旅游交流活动也必然会越来越多，希望未来双方可以加强在旅游和文化等方面的合作，推动两国人民人文交流和文明互鉴。”