面对全球新冠肺炎疫情的延宕反复，“一带一路”国际合作以基础设施“硬联通”为重要方向，以规则标准“软联通”为重要支撑，以同共建国家人民“心联通”为重要基础，实现了良好的发展态势，不断为世界经济复苏注入动力、释放红利。

“发展带”彰显韧性

国务委员兼外交部长王毅日前在2022年两会记者会上介绍共建“一带一路”合作进展情况时表示，中国将同国际社会一道，继续推进高质量共建“一带一路”，努力实现更高合作水平、更高投入效益、更高供给质量、更高发展韧性，将“一带一路”打造成造福世界的“发展带”、惠及各国人民的“幸福路”。

“‘发展带’和‘幸福路’的提法清晰地描绘了‘一带一路’建设的初心和方向。”中国浦东干部学院教研部教授焦永利表示，这再次表明“一带一路”倡议是中国贡献给世界的发展方案、繁荣方案，有助于促进国际贸易、投资、文化等领域的正能量合作，推动构建人类命运共同体。

去年以来，又有10个国家同中国签署“一带一路”合作文件，共建“一带一路”大家庭成员达到180个，折射出这一倡议强大的全球吸引力。

在“一带一路”倡议推动下，中老铁路、以色列海法新港等重大项目顺利竣工，中巴经济走廊、比雷埃夫斯港、雅万高铁、匈塞铁路等建设运营稳步开展。一大批“一带一路”标志性工程的扎实推进，也为各国经济复苏注入了强心剂。

尼日利亚中国研究中心主任查尔斯·奥努纳伊朱表示，中国政府工作报告再次提出扩大高水平对外开放、高质量共建“一带一路”等，这充分体现了中国推动世界互联互通、与其他国家共享发展机遇的诚意。尼日利亚等发展中国家期待通过中国国际进口博览会等平台，持续推动本国产品进入中国市场。

“幸福路”不断延伸

今年两会前夕，蒙内铁路首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车成功开行，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作再上新台阶。如今的蒙内铁路上，越来越多的肯方员工通过培训考核，掌握了扎实的专业技能，开始独立承担关键技术岗位的工作。这也成为“一带一路”倡议不断提升共建国家民众真切获得感的一个缩影。

多年来，中国在非洲建设了超过1万公里铁路、近10万公里公路、近百个港口，还有数不清的医院和学校，一系列高质量民生工程落地生根、开花结果。

喀麦隆蒙塔涅大学教授艾蒂安·德玛努指出，中国提出的和平发展、促进共同繁荣、共建“一带一路”等理念和倡议让非洲获益，非洲期待同中国发展更多的合作项目，不断同中国实现互利共赢。

在巴基斯坦，中巴经济走廊建设合作已经为巴基斯坦创造超过7万个就业岗位。根据巴政府测算，在今后5到7年间还将创造50万个直接和间接就业岗位。

巴基斯坦驻华大使莫因·哈克日前在接受新华社专访时表示，共建“一带一路”倡议为巴基斯坦经济注入新的活力，中巴经济走廊等这一倡议下的标志性项目给巴基斯坦经济带来“变革性”改善。

中欧班列的蓬勃发展为中国积极推动多边合作写下了又一个生动注脚。2021年，中欧班列全年开行1.5万列、发送146万标箱，同比分别增长22%、29%。

疫情导致全球重要港口出现拥堵和延误，中欧班列的优势则进一步凸显，在逆风中以稳定、可靠、高效的物流服务有力支撑起全球供应链产业链“大动脉”。

英国学者马丁·雅克认为，中国提供了一种“新的可能”，开辟了一条合作共赢、共建共享的文明发展新道路。

在外交学院外交学系教授任远喆看来，疫情期间“一带一路”合作逆势前行，发挥了抗疫情、稳经济、惠民生的积极作用，为应对全球挑战和加快落实联合国2030年可持续发展议程做出了重要贡献。未来这条“发展带”和“幸福路”必将为应对世纪疫情和世界经济挑战、实现共同繁荣发展提供更强劲的动力。（史春姣）